Las mejores 20 ciudades para la bici

Cada dos años desde 2011,  la empresa de diseño Copenhagenzie publicada su ranking de las mejores ciudades para el ciclismo urbano. Toman varios factores en consideración, incluyendo la infraestructura, la seguridad, el tráfico, y los programas dedicados a la bici. Este año incluyó algunos clásicos, algunos recién llegados y algunas sorpresas. Contando hacia atrás…

  1. Montreal, Canadá

Copenhagenize nombra a Montreal la mejor ciudad canadiense para el ciclismo, gracias en gran parte a los carriles protegidos que datan de la década de 1980. Los visitantes deben dirigirse a los senderos que se ejecutan a lo largo del canal de Lachine para un paseo fácil con vistas del horizonte.

 

  1. Oslo, Noruega

Copenhagenize denominó a Oslo “el favorito del índice 2017”, ya que batió el récord de mayor alza en el ranking de este año (ni siquiera llegó al top 20 en el ranking de 2015). Varios proyectos de la ciudad han contribuido a esto: nuevos carriles para bicicletas, el programa de intercambio de Oslo Bysykkel, y un esfuerzo continuo para tener el centro de la ciudad cerrado a los coches en 2019.

  1. Helsinki, Finlandia

Helsinki no ha aparecido en el índice desde 2011, pero la ciudad ha hecho un esfuerzo bárbaro en los últimos años, lanzando su exitosa propuesta de bicicletas municipales en 2016 y añadiendo una ruta ciclista en una antigua línea ferroviaria (es la llamada Low Line en contraposición de la High Line de Nueva York) en 2012.

  1. Hamburgo, Alemania

Además de albergar una de las carreras de bicicletas más grandes de Europa, el EuroEyes Cyclassics (anteriormente Vattenfall Cyclassics), Hamburgo es un lugar ideal para aquellos que buscan más paseos de ocio. Magnífica ruta  fuera del centro de la ciudad es la Altes Land para ver antiguos molinos de viento y florecimiento de manzanos.

 

  1. Nantes, Francia

Las iniciativas para hacer de Nantes una ciudad de bicicleta son impresionantes, sobre todo la regla que prohíbe a la mayoría de los coches circular por el centro,  sólo el boulevard principal y exclusivamente los  vehículos autorizados. También puede encontrar carriles para bicicleta más anchos que el promedio y una cosecha constante de nuevas tiendas de bicicletas en la ciudad.

 

  1. Munich, Alemania

Hay más de 60 carriles bici en Munich, más que cualquier otra ciudad de Alemania. Aparte de eso, la ciudad ha mejorado la señalización de calle a través de los años (tamaños de fuente más grandes, direcciones más claras), y hay planes para construir 14 “superhighways” de la bicicleta para animar a la gente a explorar áreas circundantes en dos ruedas en vez de cuatro.

 

  1. Sevilla, España

Hace varios años, Sevilla pasó por una transformación entusiasta y rápida en una ciudad de bicicleta, la introducción de un sistema de acciones y senderos para bicicletas a lo largo de las carreteras. Aunque los esfuerzos se han ralentizado en el último año, sigue siendo un cartel de ciclismo infantil para todas las ciudades urbanas.

 

  1. París, Francia

Además de compartir bicicletas y carriles designados, París ha seguido empujando con nuevas propuestas para ser más verdes. El río Sena fue renovado recientemente y una carretera principal que sigue el río es ahora completamente libre de coches, lo que da a los ciclistas la oportunidad de visitar los lugares populares de la ciudad sin contaminación.

 

  1. Viena, Austria

Viena está constantemente trabajando para mejorar la circulación de los ciclistas, con medidas  para calmar el tráfico y una variedad de vías excelentes. La ruta ciclable del Danubio se extiende 245 millas en toda Austria, incluyendo secciones de Stadtpark de Viena y Karlskirche.

 

  1. Barcelona, ​​España

Barcelona tiene un programa de intercambio muy exitoso, Bicing, que ha llevado al ciclismo a la vanguardia del transporte. Hay multitud de rutas tanto a través de la ciudad como  por la orilla del mar-entrar en el carril bici Moll de la Fusta o para un paseo escénico a la vera de  palmeras y playas.

 

  1. Berlín, Alemania

A pesar de sus inviernos fríos y de su reputación de coches de alta velocidad, Berlín está casi hecho a medida para el ciclismo. El terreno es plano, los caminos son anchos y las bicicletas se almacenan fácilmente en patios de las viviendas. Experimentos en curso con calles sin tráfico indican que la ciudad va mantener su buena clasificación en los próximos años, incluso superar su posición actual.

 

  1. Tokio, Japón

Las bicicletas están por todas partes en Tokio. El veinte por ciento de los 20 millones de viajeros de la ciudad viajan en bicicleta a la estación, y los aparcamientos para bicicletas están en todo el área metropolitana (especialmente cerca de las estaciones de tren). La infraestructura, incluyendo carriles bici, probablemente seguirá aumentado de cara a los  Juegos Olímpicos de 2020.

 

 

  1. Liubliana, Eslovenia

Ljubljana ha estado construyendo vías de ciclismo estilo  Copenhague- esque desde finales de los años sesenta. Visita la ciudad durante el verano para aprovechar las numerosas rutas de ciclismo de la ciudad, así como senderos de montaña que ofrecen magníficas vistas de la Eslovenia rural.

 

  1. Amberes, Bélgica

El ciclismo es uno de los principales modos de transporte en Amberes, con un sistema de reparto y abundantes facilidades de estacionamiento, entre ellas una muy bonita en la Estación Central. Con nuevas pistas para bicicletas a lo largo del puerto y un puente para peatones completado en 2016, la constante cultura de la bici  no parece que se vaya a truncar a partir de ahora.

 

  1. Burdeos, Francia

El ciclismo a través de Burdeos es siempre una experiencia agradable, gracias a las hermosas vistas y líneas de tranvía que mantienen los coches fuera de la carretera. La ciudad  también cuenta con un sistema ampliamente compartido del servicio municipal de bicis , V³, que continúa haciendo el ciclismo  aún más mainstream.

 

  1. Malmö, Suecia

Malmö abrió sus puertas a finales de 2016, un complejo residencial diseñado especialmente para los viajeros de bicicletas, puertas más anchas, buzones lo suficientemente grandes para que los envíos sean demasiado grandes para manejar en una bicicleta y cero plazas de aparcamiento para automóviles.

 

 

  1. Estrasburgo, Francia

Estrasburgo es la ciudad ciclista de estreno en Francia, y el ciclismo es de lejos la forma más rápida de moverse por la ciudad. Cuenta con más de 300 kilómetros de rutas en bicicleta y una gran cantidad de bicicletas compartidas, algunas personalizadas con cestas y asientos para niños.

 

 

  1. Amsterdam, Países Bajos

Amsterdam hace casi todo a la derecha cuando viene a biking: una atmósfera relajada del ciclo (tiene incluso su propio “alcalde de la bicicleta”), estacionamientos de la bici, y caminos dedicados. El rápido ascenso del scooter es una preocupación importante -había 8,000 scooters en 2007 y 35,000 en 2016- pero los esfuerzos para mejorar la infraestructura y reducir la congestión de la bicicleta aseguran que la ciudad mantenga su status quo.

 

  1. Utrecht, Países Bajos

Con su relativa ausencia de turistas vacilantes y de carriles seguros para bicicletas, Utrecht se niega a quedarse atorado en la sombra del gran hermano Ámsterdam. La ciudad tiene planes en curso de construir 33.000 plazas de aparcamiento para bicicletas en la Estación Central para 2020-lejos y lejos el mayor estacionamiento de bicicletas en el mundo.

 

  1. Copenhague, Dinamarca

Gracias a las inversiones en nuevas infraestructuras, Copenhague alcanzó el primer lugar por segunda vez consecutiva este año. Desde el índice 2015, la ciudad abrió ocho nuevos puentes para bicicletas, y otros cuatro están en construcción. Y los datos publicados el año pasado mostraron que más gente está usando las bicis que los coches para entrar en la ciudad.

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