Dos siglos de bicicleta

Poco se sabe sobre el primer paseo en bicicleta del mundo, hace 200 años, el 12 de junio de 1817. Mannheim, en el suroeste de Alemania, y el aristócrata local Barón Karl von Drais, entonces de 32 años, aparecieron en público, sentados sobre un marco de madera, Reposabrazos tapizados.
Usando su “laufmaschine” (máquina de correr) casera, más adelante apodado un “dandyhorse” o “draisine” después de su inventor, el barón realizó un viaje de  14km en menos de hora. Más rápido que el entrenador del poste, esto era una revolución de la movilidad de un hombre.
¡Es un caballo! Un caballo que no come nada y no es un caballo “, exclama una criada alarmada en el teatro Capitol de Mannheim en un nuevo musical reimaginar ese primer viaje en 1817.
Serían 40 años antes de que Pierre Michaux presentara la próxima moto en la Feria Mundial de París.
Después de eso, no había vuelta atrás. En los dos siglos transcurridos desde entonces se han producido unas mil millones de bicicletas: centenares británicos, gacelas holandesas, palomas voladoras chinas. Ni siquiera las décadas posteriores a la guerra de ciudades amigas del automóvil han matado a la moto. Todo lo contrario: desde las exitosas bicis de la ciudad de Irlanda hasta las ebikes que han colonizado  Tel Aviv , la revolución de la bici continúa.

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